迎来开放大通道 抢抓发展新机遇

——贵南高铁打通沿线经济快速路

(相关资料图)

夏日的贵州高原山林木青翠，壮美辽阔，位于州都匀市匀东镇的营盘村，田园、民居、河流、山川与新建的贵南高铁共同构成一幅美丽的新农村画卷。肖伟 摄（贵州图片库发）

贵阳北至荔波的D6171次列车驶出贵阳北站，贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段正式开通运营。龙建睿 摄（贵州图片库发）

8月31日，设计时速高达350公里的复兴号从广西穿山越岭，呼啸而来，让山与海的时空距离更近！贵南高铁这条交通大动脉全线贯通，黔桂两省区间联系将更加紧密，对便利沿线各族群众出行、助力乡村振兴、促进高水平对外开放具有十分重要的意义。

贵南高铁沿线各县市迎来了新的发展机遇：龙里县、贵定县、独山县、都匀市、荔波县不仅旅游迎来快速发展阶段，农特产品也搭乘贵南高铁走出去……

抢抓贵南高铁新机遇，准备好了。

龙里

打造黔中旅游集散地

龙里县标志性景点龙吐水。 张加林 摄 （贵州图片库发）

8月28日，龙里县2023年旅游产业化业务专题培训班在四川大学成人继续教育学院开班。

而之前的8月25日，龙里县文化广电旅游局和贵州云龙旅游集团、贵州跃龙云从朵花旅游开发有限公司等多家单位和企业组成考察组，到荔波县考察学习。

时间回到贵南高铁贵荔段开通两天后的8月10日，龙里县委书记、县长冯异星率队赴荔波县开展旅游联动合作交流，签订《荔波·龙里区域旅游联动合作战略协议》，龙里、荔波两地联合，彼此优势互补。双方表示将以此为契机，充分发挥荔波县“世界自然遗产地”的旅游品牌影响力和龙里县通达黔中的旅游集散功能，全力服务荔波“世界级旅游目的地”，实现游客“游荔波山水、看龙里《贵秀》、住朵花温泉”，推动两地旅游产业资源优化整合、客源共享互通、服务比拼提升。

龙里县一连串动作，目的就是利用贵南高铁开通的契机，助推龙里县旅游产业高质量发展，为乡村振兴和地方经济发展赋能。

龙里县恰好就处于“X”型铁路交通的中心交叉点位置，成为贵阳环城铁路的一个分流和汇集点。

贵南铁路全线开通后，龙里的铁路交通枢纽区位优势更加明显。这一优势能让外界更多地关注龙里，为该县的招商引资、旅游开发、人才引进等带来更加便利的条件。

龙里是贵南高铁进入黔南州的第一站，龙里县对此积极准备，提前谋划。

“贵南高铁开通，龙里旅游市场游客量预计将上升10%以上。”龙里县旅游产业发展促进中心主任李丹丹告诉记者，为迎接贵南高铁开通，该县深入推进旅游业态升级，引入社会资本做好“旅游+”文章，撬动更多社会资本投入旅游产业。同时，全力提升旅游服务质量，组织文旅竞赛活动提升行业水平，并加大宣传力度，多措并举，持续营销，提高龙里县旅游知名度，让龙里县的豌豆尖、刺梨、茶叶、黄瓜、辣子鸡、醒狮豆腐等特色农产品搭上贵南高铁这条旅游大通道的快车。

结合龙里的县情和旅游开发的新机遇，龙里紧紧围绕“资源、客源、服务”三大要素，用好旅游资源、充分发挥贵阳“后花园”的区位优势，依托民族文化带动旅游发展，把自然和人文结合起来，引进优强企业盘活盘优闲置低效旅游资产，抓好旅游基础设施等建设，优化功能配套，为游客提供高品质的旅游服务；依托区位优势，全力打造“黔中旅游集散地、黔中城市会客厅”，实现旅游产业化新突破。

独山

融入筑邕“2小时朋友圈”

村民在独山县林下食用菌基地分拣榆黄菇。 贵州日报天眼新闻记者 莫宇 摄

8月8日7时59分，贵南高铁（贵阳至荔波段）动车停靠在黔南州的独山东站，标志着独山正式迈入“高铁时代”。

“通高铁后，我对独山未来的发展充满了期待。”8月29日，贵州东磐农业科技有限公司厂长陈国强谈及高铁带来的改变，心里有了发展计划，“如果可以在站台弄一个展示柜，来往的游客中说不定就有我的大客户。”

贵州东磐农业科技有限公司主要生产香菇，每天的产量大概1万公斤。“下一步要谋划通过高铁来拓展我们产品的展示渠道，提升我们香菇的品牌。”陈国强说，菌棒厂设备全年不停、菌棚四季不闲、群众天天有活，实现了循环种植，一年四茬，400万棒香菇年产值3000余万元，“如何借助高铁如虎添翼必须好好思考了。”

独山中科晶元信息材料有限公司是一家生产成熟晶体材料的示范型高新技术规模企业。“‘高铁时代’的到来，我对以后的发展很有信心。”该公司总经理步震说道。

贵南高铁建成通车后，贵阳至南宁的通行时间从原来的5个多小时缩短至最快3小时内，独山也随之融入贵阳、南宁“2小时朋友圈”，经济社会发展迎来新的变量。

“整个高铁站看起来非常大气，还融入了独山花灯元素。”家住高铁站附近的麻万镇麻万社区居民张生燕平时也喜爱跳花灯，看到花灯元素出现在高铁站设计上，她非常高兴。

“贵南高铁的开通将打通全域旅游大动脉，能更好地将两广、川渝的客源引入独山境内。独山站离荔波站只需10分钟车程，便于进一步打造旅游联盟，并且发挥独山日平均气温15摄氏度的“凉资源”优势，让贵州南部特色康养区品牌更有吸引力，助推独山驶入旅游发展快车道。”独山文旅局副局长蒙继凯说。

高铁到来，让独山全面融入贵州省内乃至重庆旅游景点交通格局之中，30分钟路程内连起荔波小七孔、都匀绿博园，1小时路程串起贵阳黔灵山、甲秀楼，两小时路程接起毕节织金洞、遵义会议会址。

借高铁的东风，独山迅速立足交通区位优势、资源禀赋优势、要素比较优势，逐步成为客商倾心的投资热土。今年4月，独山2023年第二季度23个招商引资项目集中签约、24个重大项目集中开工。

“面对高铁开通赋予的新机遇，我们将重点打造村里的葡萄产业，通过‘党组织+合作社+农户’的发展方式打开销路，加快形成现代农业产业格局。”影山镇黄桥村党总支副书记吴文云说，今年葡萄丰收季，村里每天的葡萄销售量在10万斤左右，期待着高铁让游客泉涌，带动产业快速发展。

贵定

农特产品乘着高铁出山

连日来，贵定县丰收的刺梨鲜果陆续运抵加工企业。 贵州日报天眼新闻记者 虞思滔 摄

“今年是个丰收年。果农种植不易，收果也不易，这需要全体山王果人共同发力，一起为千万果农庆祝丰收之喜，让果农看到种植的希望。”8月28日，伴随着激扬的鼓声，贵州山王果健康实业有限公司董事长黄训才在2023年丰收生产季山王果誓师大会上激励员工以饱满的精神投入到刺梨丰收生产季中。

贵州山王果健康实业有限公司自8月10日开始收购刺梨鲜果以来，截至8月28日中午，已收购超过4000吨。目前，收购进程稳步推进。

“随着贵南高铁的全线开通，我相信能为刺梨产业创造出更大的发展空间，搭建起更加广阔的发展平台。”黄训才充满了信心，“我们将大干45天，高品质、高要求地完成本次收果，生产出高质量、无添加的刺梨原汁，把刺梨产品卖到更远的地方。”

2023年，由于雨水充沛，日照充足，我省刺梨实现丰产，各地产能大幅度增加。“我种植了180亩左右的刺梨，今年预计鲜果平均亩产达到2000斤。”贵定县盘江镇马场河村村民刘成林已陆续向贵州山王果健康实业有限公司卖出16吨刺梨鲜果。他说，“有了企业的稳定收购，我们果农的发展越来越有信心，越来越有‘钱’途。”

“贵州山王果健康实业有限公司今年收果区域覆盖贵定、龙里、独山、长顺、福泉、瓮安、息烽、遵义、毕节等地的20多个乡镇，覆盖2万多名果农。”贵州山王果健康实业有限公司生产总指挥王海介绍，“基于目前刺梨鲜果的收购进度和生产情况，我们有信心在本次收果季实现1万吨刺梨鲜果保质保量的收购目标。”

目前，贵定县刺梨种植面积18万亩，刺梨加工产品有刺梨原汁、刺梨口服液、刺梨酒、刺梨果脯、刺梨冻干片、刺梨干果、刺梨果茶、刺梨核桃软糖等系列产品，SC认证刺梨加工企业8家、加工作坊60家。2022年加工刺梨鲜果3.6万吨、产值2.16亿元，刺梨产业链综合产值8.9亿元。

与此同时，该县现有茶园面积24.77万亩，食用菌种植1010万棒，先后面向全国推出了云雾贡茶、刺梨干、刺梨汁、香酥辣、益肝草、紫皮大蒜、冰脆酥李、猕猴桃、板栗、蕨菜、百合粉等一系列地方农特产品。

“贵南高铁全线开通，为贵定的发展注入了新活力。”贵定县有关部门负责人表示，接下来，将进一步摸清产业结构，加快农产品网货化，并深入全县各镇（街）、行政村挖掘农产品，开展初级农产品品牌商品化包装推广销售，通过引进农产品品牌运营商，推动网货引流。

同时，该县还将引导农产品生产、加工企业开展QS、无公害食品、绿色食品、有机食品、地理标识、中华老字号等认证，提升农产品生产标准化水平，提高本地产品网货转化率，加强区域性公共品牌培育，打造具有市场竞争力的区域公共品牌。

都匀

精品旅游线路引客留客

夜幕降临，都匀市石板街上鳞次栉比的古楼与流光溢彩的灯光交相辉映。 徐健 摄 （贵州图片库发）

夏秋之交，古色古香的都匀市石板街流光溢彩，最为亮眼的是身着各式各样民族服装的姑娘们在街上游走，让人目不暇接。她们有的在自拍，有的让摄影师跟拍。这里是城中夜晚的打卡地标之一。

“我们都是被抖音吸引过来的。”来自荔波的周泰颖在黔南民族师范学院上大二。8月8日，贵南高铁贵荔段正式开通，她们就是乘坐高铁来的。

“太快了，只需30分钟左右。”周泰颖说，“以前坐客车要两小时，现在方便多了。”

为持续唱响“山水桥城·光影茶都”旅游品牌，都匀市积极抢抓贵南高铁开通机遇，围绕“资源、客源、服务”三要素，不断拓展旅游客源市场，凝聚更多资源和力量，进一步提高都匀旅游知名度和美誉度，促进旅游业加快复苏回暖。同时，以旅游产业化“百千万”为目标——即“全年引进100部影视剧、举办1200场次体育研学赛事活动、打造1万人聚集的夜市经济带”，以深化旅游“四大体系”建设为抓手，着力打造“贵州南部休闲康养和文体旅深度融合示范区”。

为吸引贵南高铁更多游客资源，都匀市发布了都匀—荔波旅游线路产品优惠政策、都匀市对广西旅游优惠政策、都匀市重点景区对旅行社优惠政策等。

下一步，都匀市将紧抓贵南高铁开通机遇，在抓好市场主体培育、“流光溢彩夜都匀”夜经济城市IP打造、旅游项目提质攻坚、招商引资攻坚、接待能力提升等5方面发挥贵州省南部旅游龙头作用，联合荔波共同发展，激活区域市场内生动力，开展“跟我去都匀”IP营销宣传，提升文体旅产业曝光度与知名度。

荔波

特色产品销量越来越好

近段时间，荔波县小七孔景区游客络绎不绝。 肖伟 摄 （贵州图片库发）

“这里的花纹配色简单点会更好看。”在荔波古镇门口的“布依布然”非遗文创店里，品牌创始人何茂春一边忙着招待选购产品的游客，一边忙着和踩缝纫机的技师覃春业沟通制作细节。

何茂春说，自8月8日贵南高铁贵荔段正式开通以来，荔波古镇人气爆棚，游客更多了，店里手工产品的销量也越来越高。

“这里的刺绣产品很有特色，打算买些回去送朋友。”浙江游客郭女士说。

“我们相信未来会有更多的人喜欢我们的手工产品。”“布依布然”是何茂春和姐姐何茂晴的创意，她们通过把布依族传统手艺与现代设计理念结合，推出特色手工产品。

贵南高铁的开通，让这家小店走进更多人的视野，她们有信心抢抓新机遇，让特色刺绣产品走出去。

无独有偶，高铁的开通助推的不仅是特色手工产品走出去，还有荔波的农产品。

经济社会发展，交通运输先行。贵南高铁缩短了山与海的时空距离，使得荔波形成了新的发展格局：荔波到贵阳最快仅需57分钟。贵南高铁同时与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，荔波由此进入了全国高铁网，打开了开放新通道。

如今，高铁的东风进一步促进荔波与周边主要经济圈的人流、物流等双向流动，加强农业品牌化发展，助推特色产品走出大山。

贵州日报天眼新闻记者

高荣华 虞思滔 袁绍阳

何广 毕文君

编辑 曾田

二审 刘思博

三审 庞博

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