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如果有人说心胸宽广是成功的必要条件，那么除了对成功的定义有所保留之外，我还会质疑这种说法。比如说约翰·伯努利，我确实有点不太喜欢这个人，无论是流体力学上还是人品上。我认为仇恨是人类进步的一大动力，否则福特如何生产出GT40？

Mangusta的意思是猫鼬，如果你对动物感兴趣的话一定会知道这种小动物会猎食蛇类。亚历杭德罗·德托马索想用这个名字来羞辱卡罗尔·谢尔比德眼镜蛇，因为在他俩达成P70赛车开发协议德最后一秒钟谢尔比被福特挖走了。阿根廷人恼羞成怒，好比恩佐·法拉利。

然而，这辆车并不如大家想象的那般甜蜜。德托马索德第一台公路车Vallelunga仅仅使用了一台来自福特Cortina的1.5升发动机，这台车却需要吃掉眼镜蛇。谢尔比跑路之前留下的P70赛车底盘成为了德托马索唯一的希望，但是谢尔比放弃这个底盘绝对是有原因的。

且不说底盘，德托马索现在仍需要发动机。从意大利同行手上套机子显然不是好主意，所以你就能在Mangusta的发动机舱中发现福特的大V8。据说他们也找过通用，但是通用以拒绝谢尔比的理由拒绝了德托马索：那我们家尻维特还怎么卖啊？前期的Mangusta使用了更高性能的306马力4.7升289HiPo发动机，后期改为没有加强过的230马力4.9升302发动机。

接下来就是外观了。在1966年世界上还有另一台重要的超级跑车亮相，这就是兰博基尼缪拉。某种程度上讲，德托马索还需要和兰博基尼竞争最佳海报车。所以他们去了一趟乔盖托·乔治亚罗那里，询问他能否帮忙给设计一下。乔治亚罗说没问题，于是大家就看到了这台具有标志性楔型车身的跑车。

那么，这些东西叠加起来能否打败谢尔比呢？不能，永远没有机会。P70的底盘刚性略差，中置的302铸铁发动机造就了糟糕的质量分布；5速采埃孚变速箱桀骜不驯，我估摸着那个把这辆车零百开到4.9秒的记者一定花了一年的时间来适应它。当时几乎所有的媒体都批评这辆车的操控性，甚至称其无法正常驾驶，而装配质量则是典型的意大利风格。

但是从某种角度来讲，Mangusta的确吞噬了Cobra。在一档巡航的时候，这台意大利肌肉跑车一直发出者低沉的吼声，这才是最适合它的节奏。我突然明白了为什么美国政府禁止人们把猫鼬当作宠物饲养，因为稍有不慎它就会咬下你的吉尔。Mangusta的鸥翼门引擎盖是如此的炫酷以至于没有后部视野给你倒车，低矮的驾驶舱只会让想买来看看这车什么样的亨利·福特二世出尽洋相。你永远不会想要一辆Mangusta作为日常座驾，但是它是邪恶超跑的第一车。

关键词： 发动机盖 流体力学 宠物饲养 COBRA GT40 超级跑车 兰博基尼 美国政府 稍有不慎 恼羞成怒